La Sociedad Deportiva Logroñés ha informado de la muerte de Miguel Ledo a los 34 años, a quien consideraba su “eterno capitán”. Ledo ha fallecido a consecuencia de una leucemia, según informa La Rioja.
“No queremos recordarle de otra forma que no sea con la elástica blanquirroja y su brazalete. Descansa en paz, eterno capitán. No nos salen más palabras… disculpad”, ha escrito el club en su cuenta de X.
Miguel Ledo jugó durante 13 años en la SD Logroñes, desde que se formó la entidad en 2009 hasta 2022.
También ha lamentado su pérdida el Haro Deportivo, club en el que militó la temporada pasada y que tuvo que dejar tras sufrir una recaída de su enfermedad.
“Lamentamos comunicar el fallecimiento de Miguel Ledo. Grandísimo deportista, persona y compañero. Estuvo entrenando con nosotros de septiembre a diciembre del 2023 antes de sufrir una recaída de su enfermedad. Un abrazo muy fuerte a su familia y amigos. DEP Miguel”, escribió en X antes de publicar un comunicado de despedida.
Xabi Alonso no ha terminado los exámenes de invierno en el banquillo del Real Madrid. Y es que el año nuevo no ha cambiado la realidad del técnico vasco, observado con lupa por la dirección general del club y pendiente del resultado en la Supercopa de España que se celebrará esta próxima semana en Arabia Saudí para saber si su futuro tiene nubes o claros en el Bernabéu. Y el de Tolosa, además, se presentará al test final sin Kylian Mbappé, el futbolista que más le ha ayudado y después de un mes en el que le ha permitido forzar para intentar igualar el récord goleador de Cristiano Ronaldo. El galo sufre una lesión en su rodilla izquierda que tiene más incógnitas que certezas.
El día 9 de diciembre, en la previa del duelo ante el Manchester City, la prensa entró en la grada desde la que se permiten ver los 15 minutos de entrenamiento del Madrid el día antes de cada encuentro y no vio a Mbappé. Esa fue la gran noticia en mitad de la crisis del conjunto blanco, cuya dirección general, 24 horas antes, había decidido aguantar a Xabi Alonso a pesar del enfado de Florentino Pérez por la derrota contra el Celta. Esa mañana de martes, el conjunto blanco informó que además de la rotura del dedo anular de la mano izquierda, Mbappé terminó el partido ante el cuadro vigués con molestias musculares en la pierna izquierda y que en caso de jugar ante el City lo haría «muy limitado». No se le pudo preguntar sobre ello a Xabi Alonso, porque con motivo de la celebración del sorteo de los dieciseisavos de final de la Copa del Rey, la comparecencia del vasco se produjo antes del entrenamiento, algo poco habitual en el club.
Mbappé no disputó ni un minuto ante el cuadro inglés y en la comparecencia tras el partido, Alonso dijo que «no estaba para jugar y que «tendremos que ir día a día». Cuatro días después, el francés disputó los 90 minutos en Vitoria ante el Alavés, donde marcó un gol en triunfo blanco por 1-2, y 72 horas más tarde repitió 90 minutos en Copa en el campo del Talavera, un equipo de Primera Federación, al que los madridistas vencieron con dos tantos del galo y sufrieron al final.
Esos tres goles dejaron a Mbappé a un tanto de igualar el récord goleador en año natural de Cristiano Ronaldo. El galo decidió forzar, dosificándose en algunas acciones de los encuentros, y Alonso, en una situación límite en el banquillo del club, lo permitió consciente de que tener a su mejor futbolista le acercaba a la victoria... Y a seguir en el puesto.
Mbappé, en un partido malo a nivel individual y colectivo, volvió a jugar 90 minutos e igualó a Cristiano el sábado 20 en el 2-0 ante el Sevilla, el partido que aseguraba la continuidad de Xabi hasta la Supercopa de España. 270 minutos con molestias.
Hoy, casi un mes después de sus primeras molestias, tras igualar a Cristiano y tras consolidar el puesto de su entrenador hasta el torneo saudí, Mbappé ha decidido parar. Participó en el entrenamiento a puertas abiertas del día 30 en Valdebebas, pero sin apenas disparar a puerta ni hacer acciones muy bruscas, y unas horas antes del final del día 31 el Madrid publicó un parte médico.
Sufre, según el club, un esguince en la rodilla izquierda, la misma pierna en la que se anunciaron sus molestias musculares el pasado 9 de diciembre, aunque algunos medios de comunicación de Francia, como L'Equipe, van más allá y aseguran que tiene afectados los ligamentos y que estará tres semanas de baja. «Lleva semanas con una lesión en los ligamentos», dice el periódico.
"No lo sé"
Dentro de Valdebebas la incógnita es total y nadie sabe muy bien cuándo podrá volver a jugar. «Ni él ni los doctores saben ahora mismo si puede jugar la Supercopa», admiten fuentes internas del conjunto blanco. Mientras, Xabi Alonso esquiva como puede el tema justo antes de una semana clave, otra más, en su futuro como entrenador del Madrid. «Veremos para cuánto tiene. Vamos a ir apurando los plazos porque es mucho de sensaciones. ¿Cuándo es lo antes posible? ¿Esa es la pregunta? No lo sé», dijo. «¿Para la Supercopa?», le volvieron a preguntar. «Esperemos», contestó.
El vasco recordó que «las decisiones las tomo yo, es mi trabajo» e insistió en que «las asumo yo», rebajando el argumento de que fue decisión del francés forzar en esos tres partidos.
Se oyó un grito de pura felicidad a través de la radio. "¡Adoro conducir, adoro conducir en este circuito!", exclamó ayer Fernando Alonso, entre carcajadas, tras concluir séptimo en la sesión clasificatoria del GP de Mónaco. Por segunda semana consecutiva, el bicampeón se colaba en el top-10, territorio vedado durante las seis primeras carreras del Mundial. "Un día especial en la temporada. Definitivamente un buen paso", concluyó.
Ese salto cualitativo del que hablaba el asturiano obedece a las mejoras implementadas por Aston Martin. En sus manos, el AMR25 ya puede codearse con Williams o Racing Bulls para liderar la zona media. Y resulta más que pertinente adjudicarle esa cuota de mérito porque Lance Stroll partirá hoy penúltimo. El canadiense cayó de mala manera en la Q1 y además fue penalizado con tres posiciones. Sólo la sanción de 10 puestos a Oliver Bearman le evitará el indecoroso farolillo rojo.
En lo estrictamente cuantitativo, la progresión de Aston Martin puede contabilizarse en 63 centésimas: del 1:11.563 con el que Stroll marcó la referencia el año pasado en Q2 a este 1:10.924 de Alonso. Sólo Haas, con 91 centésimas respecto a la pasada edición supera a la escudería de Silverstone.
"Extremadamente contento"
En la parrilla de hoy se espera con expectación a Adrian Newey, el ingeniero más laureado de la historia, que estrena en el Principado su uniforme verde. En una vieja libreta, el británico volverá a anotar cada detalle de los rivales. "Algunas de nuestras herramientas son débiles, particularmente el simulador", ha advertido el gurú del diseño este fin de semana. A pesar del aviso y de los dos años en los que ha cifrado la viabilidad del proyecto, se percibe otro ambiente en el garaje.
Ahora ese optimismo hay que trasladarlo a la pista durante 78 vueltas. Sin titubeos estratégicos, porque hoy, por primera vez, habrá que cumplir dos paradas obligatorias en el Principado. "Podemos tener suerte y acabar cuartos o quintos, o tenerla mala y terminar de nuevo fuera de los puntos", vaticinó el doble vencedor en Le Mans. En caso de cumplir otra carrera fuera del top-10 superaria sus funestos registros de 2015 y 2017 con McLaren.
En cualquier caso, Alonso admitía ayer sentirse "extremadamente contento" por su rendimiento en la qualy. Sin una sola queja por esa milésima que le separaba de Isack Hadjar, un novato que sigue encandilando con su Racing Bulls. "Ha sido genial verle. Ha disfrutado mucho con esas vueltas, siendo el único que ha pasado a la Q2 con los neumáticos medios", recalcó Andy Cowell, CEO y máximo responsable de las operaciones en pista de Aston Martin.
Alonso, con el AMR25, el sábado en Mónaco.ASTON MARTIN
Ahora, el AMR25 presume de prestaciones incluso en un entorno tan hostil como Mónaco, plagado de curvas lentas, la debilidad por antonomasia de Aston Martin. Según las previsiones de Newey, a comienzos de julio llegará otro paquete de actualizaciones aerodinámicas en el GP de Gran Bretaña. Asimismo, el próximo viernes, la FIA aplicará una nueva directiva técnica en Montmeló relativa a los alerones delanteros. Si Aston Martin sabe adaptarse a estos criterios de flexión, aún puede acercarse más a los puestos de cabeza.
En lo más alto del Mundial continúa McLaren, que ayer festejó a lo grande el éxito de Lando Norris. Fue la primera pole en Mónaco para la escudería de Woking tras 18 años. Un bonito homenaje para Alonso, que se la había apuntado en 2007, cuando compartía box con Lewis Hamilton. Por contra, el heptacampeón cerró ayer la jornada con una sanción de tres puestos, por interferir a Max Verstappen en las inmediaciones de Beau Rivage.
¿Labor de equipo de Hadjar?
Mad Max se vio incapaz de seguir el rastro de Charles Leclerc y Oscar Piastri, segundo y tercero, aunque en carrera podría contar el apoyo de Hadjar, que parte justo detrás. Si el francés de Racing Bulls, escudería hermana de Red Bull, ejerce de muro de contención frente a Alonso, Hamilton y Esteban Ocon podría generarse un hueco idóneo para la primera parada de Verstappen.
A esa ruleta de las estrategias lanzará también sus dados Aston Martin. Queda por saber la magnitud de la apuesta. ¿Asumirá todos los riesgos o se conformará con un plan más conservador? Desde luego, poco o nada tiene que perder el equipo, séptimo en el Mundial a 37 puntos de la quinta plaza de Williams. Bastante más delicada se antoja la decisión de los candidatos a la victoria. Pese a la superioridad de efectivos de McLaren, nadie debería descartar a Leclerc. Entre otros motivos porque Norris únicamente convirtió en victoria cuatro de sus 10 poles previas.
ATP 250 de Brisbane
JAVIER MARTÍNEZ
@JavierMartnez5
Actualizado Viernes,
5
enero
2024
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19:54Ver 30 comentariosEl español se muestra optimista y preocupado a...
