La pésima racha de Alonso que recuerda sus peores años en McLaren: “No tengo frenos, ni neumáticos y estamos fuera de los puntos”

La pésima racha de Alonso que recuerda sus peores años en McLaren: "No tengo frenos, ni neumáticos y estamos fuera de los puntos"

GP de México

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“No hemos sido competitivos y no hemos dado a nuestros pilotos el coche que necesitaban”, admite Mike Krack, ‘team principal’ de Aston Martin.

Alonso, el domingo en el Autódromo Hermanos Rodríguez.ASTON MARTIN

En apenas una semana, la ilusión se ha convertido en desencanto en Aston Martin. Sólo siete días después del esperanzador ritmo mostrado en Austin, donde el AMR-23 llegó a rodar al mismo ritmo que Max Verstappen, la escudería de Silverstone se hundió sin remedio en el Autódromo Hermanos Rodríguez. El segundo cero de la temporada, seis semanas después del GP de Singapur, deja muy tocado al equipo británico, cuyas prestaciones en México quedaron incluso por detrás de las de Alfa Romeo, Haas, AlphaTauri y Williams.

Un mensaje de radio de Fernando Alonso, poco después del brutal accidente de Kevin Magnussen, explicaba por sí mismo los momentos críticos que se viven en el garaje verde. “No tengo frenos, ni neumáticos y estamos fuera de los puntos. Intentaremos hacer lo que sea, pero no me importa demasiado”, admitió el bicampeón mundial, a quien falló también el DRS. Un cúmulo de desgracias que trajo al recuerdo aquel trienio negro en McLaren-Honda (2015-17).

Para saber más

Los notorios problemas de Alonso para meter el coche en vereda se agudizaron casi desde la salida, cuando pasó por encima de los restos dejados por el choque entre Sergio Pérez y Charles Leclerc. Tras una primera negativa de sus ingenieros, que descartaron daños en el AMR-23, Aston Martin se apresuró a confirmar que esa chatarra esparcida sobre el asfalto había mermado el rendimiento de su monoplaza.

“Empeoró tras la resalida”

“Nos ha afectado en la aerodinámica, porque ya íbamos regular este fin de semana y esto nos ha obligado a rodar aún más lentos”, admitió el doble ganador de las 24 Horas de Le Mans. “Intentamos arreglarlo durante el periodo de la bandera roja, pero en realidad empeoró tras la resalida y debimos retirar el coche”, concretó el ovetense en los micrófonos de DAZN.

La nula competitividad del Aston Martin quedó patente gracias a los datos aportados por Lance Stroll, muy lejos de repetir su buena carrera en Austin. Cuando le reclamaron algo más de riesgo en las frenadas, el canadiense se revolvió de malos modos: “Ya lo estoy haciendo y ni siquiera puedo seguir a los coches que tengo por delante”.

De hecho, tanto Stroll como Alonso se vieron impotentes ante Alfa Romeo, Haas, Williams y AlphaTauri, los equipos más débiles del Mundial, que hasta ahora sólo han sumado 72 puntos en 19 carreras. “No hemos sido competitivos durante el fin de semana y no hemos dado a nuestros pilotos el coche que necesitaban para luchar por los puntos”, analizó Mike Krack, team principal de la escudería británica.

Amargo cumpleaños de Stroll

De nada sirvieron las mejoras planeadas durante la madrugada del domingo, cuando Aston Martin volvió a intervenir en el monoplaza de Stroll. “Todavía no tenemos el ritmo que necesitamos para competir con los mejores”, reconoció el hijo del dueño, a quien su equipo tributó un amargo 25º cumpleaños. Desde luego, el Autódromo Hermanos Rodríguez tampoco ha sido nunca un escenario ideal para Alonso. Desde su debut, allá por 2015, el ovetense acumula cuatro abandonos, con el noveno puesto de 2021 con Alpine como mejor resultado.

A partir de ahora, con tres carreras por delante (Brasil, Las Vegas y Abu Dhabi), el único objetivo plausible para Aston Martin estriba en seguir avanzando con sus pruebas a gran escala de cara al Mundial 2024. De hecho, si no hubiese sido por su abandono, Alonso hubiese realizado un pit-stop extra para valorar el rendimiento de los neumáticos. Así lo pidió él mismo en otro mensaje de radio.

Pese a tener asegurado el quinto puesto en el Mundial de Constructores, con 135 puntos de margen sobre Alpine, en la fábrica se niegan a echar el cierre al campeonato en mitad de esta pésima racha. “Nadie está contento con nuestro estado de forma actual, pero somos fuertes y seguiremos trabajando juntos para mejorar”, finalizó Krack. Desde el GP de Italia, a comienzos de septiembre, la escudería de Silverstone ha sumado 21 puntos, siete menos que su adversario francés.

kpd