El piloto de Ferrari pasa del cuarto al duodécimo tras su sanción por tocar a su compatriota en la resalida del Gran Premio de Australia.
Por el paddock del circuito de Albert Park, un hombre, Carlos Sainz, trata de controlarse, de respirar, incluso de callar. Tiene un objetivo: la sala de los comisarios de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA). Y tiene un propósito: que éstos le quiten la sanción que le han impuesto. Pero antes de discutir con ellos debe cumplir con múltiples obligaciones y una de ellas es atender a las televisiones con derechos en la zona mixta. De entrada en DAZN, en castellano, se modera: “Prefiero no hablar antes de ir a ver a los comisarios”. Pero en inglés después va elevando el tono. “Es la sanción más injusta que he vivido”, comenta primero a Sky Sports. “Es la mayor vergüenza que he visto en los últimos años”, suelta después en Viaplay. Al final, con el cabreo hirviendo en la sangre, el piloto de Ferrari se marcha a hablar con los árbitros que, visto el comunicado posterior, no atienden a sus razones.
“En la primera vuelta de una resalida los comisarios normalmente son más permisivos, pero el coche 55 [Sainz] tenía hueco suficiente para evitar el contacto”, sentenció la FIA y dejó así a Sainz fuera de los puntos. Del cuarto puesto al duodécimo, una penalización severa, muy severa. ¿Por qué? ¿Qué ocurrió?
Para saber más
El primer episodio del enfrentamiento entre Carlos Sainz y Fernando Alonso. Padrino Alonso de Sainz desde que éste era un niño, amiguísimos ambos, compañeros de viajes, hoteles y hasta vacaciones, en Bahréin ya quedó probado que esta temporada pondrá a prueba su relación y este domingo en Australia se confirmó. Después de una carrera caótica en las primeras vueltas y tranquila en la hora posterior, los dos españoles se encontraron uno al lado del otro. A falta de sólo dos vueltas, una bandera roja. A falta de sólo dos vueltas, una resalida. Con Max Verstappen y Lewis Hamilton por delante, Alonso se colocaba en el tercer puesto de la parrilla y Carlos Sainz en el cuarto, prácticamente en paralelo. Con tanta tensión, sobrevivir a la primera curva sería una hazaña. Con los neumáticos fríos, la concatenación de accidentes estaba asegurada. Alonso hizo una salida veloz, se colocó en el exterior para rebasar a Hamilton y Sainz, también rápido, por el interior, se lo llevó por delante.
“No, no pueden hacer eso”
Por suerte no hubo más. El monoplaza de Alonso, varado en medio de la pista, no chocó contra los muros o contra otro coche. Y Sainz pudo continuar su marcha en el tercer puesto. Es más, como alrededor de ambos se desencadenó el caos y los pilotos de Alpine, Esteban Ocon y Pierre Gasly, chocaron contra el muro, los comisarios de la FIA decidieron anular todo lo ocurrido y devolver a Alonso al tercer puesto y a Sainz al cuarto. Todos contentos. Alonso celebraba su tercer podio consecutivo de la temporada, el que le mantiene tercero en el Mundial, a un paso de los Red Bull, y Sainz aumentaba su ventaja como el mejor Ferrari tras la retirada de Charles Leclerc. Pero de repente llegó el mensaje de radio. “Carlos, te van a sancionar con cinco segundos”, avisaron desde el garaje rojo. “No, no, no pueden hacer eso. Es un castigo demasiado duro”, reclamó Sainz. Pese a sus lamentos y a la reunión posterior, no había nada que hacer.
“La penalización es dura, porque cuando tiene las ruedas frías no vas a chocar contra nadie”, analizó Alonso, en zona mixta, exculpando a su amigo, aunque minutos antes tuvo una conversación tensa con Ricardo Adami, el ingeniero de pista de Sainz. En realidad el piloto de Aston Martin -como Verstappen y Hamilton- estaba cabreado con Dirección de Carrera por haber enseñado esa bandera roja y haber creado una carrera a sólo dos vueltas en la que los incidentes estaban asegurados.
“Esa bandera roja no era necesaria. Se podría haber resuelto todo con un ‘safety’. Si sacas una bandera roja por motivo de seguridad y, luego haces una resalida a dos vueltas, creas más peligro, porque va a suceder algo sí o sí”, valoró el español, feliz con su tercer puesto pese al incidente con Sainz. El enfrentamiento entre ambos ha empezado y su relación está amenazada.
