El Real Madrid, que había ejercido la opción de compra por 1,5 millones de euros al Espanyol, confirmó la salida de Joselu Mato rumbo al Al-Gharafa, con quien ha firmado un contrato hasta 2027. El delantero, de 34 años, ultimó los detalles del acuerdo con el club qatarí durante la concentración de España en la Eurocopa.
El club blanco agradeció la “profesionalidad y madridismo” de Joselu y destacó su doblete al Bayern en la vuelta de semifinales de la Champions. Según el comunicado oficial, el ex futbolista del Alavés fue “un jugador muy importante para llegar a la final de Wembley y poder ganar la Decimoquinta Copa de Europa”.
Joselu, autor de 18 goles en 49 partidos durante la pasada campaña, abandona la plantilla de Carlo Ancelotti. Pese a conocer el interés del técnico italiano, partidario de su continuidad, el gallego ha aceptado la suculenta oferta del club de Doha.
Los fichajes de Kylian Mbappé y Endrick como refuerzos para el ataque blanco también han pesado en la decisión del internacional español, que el pasado curso alzó la Champions, LaLiga y la Supercopa de España con el Madrid.
"Eres grande, Toro". El mensaje en el cartelón del muro, una semana más, llevó la firma de Pierluigi Della Bona. No se trataba de una despedida personal, porque el preparador físico ha decidido renunciar a Ferrari para acompañarle también en Williams. Sin embargo, a cada paso por Yas Marina, Carlos Sainz sí disfrutó y padeció con todas las emociones propias de una última carrera con la Scuderia. "Fue extraño bajarme del coche. Un poco emotivo. Aunque creo que aún resultó más raro subirme, porque ahí ya fui consciente de que se trataba del último día con un grupo de gente con la que he disfrutado durante cuatro años".
Esos íntimos, los que conforman el célebre Team 55, no perdieron la oportunidad de sacar su extintor para conmemorar el momento. Al frente, Carlos Oñoro, su representante, junto a Riccardo Adami, ingeniero de pista, Pedro Cebrián y Rita Simonini, responsables de comunicación y los también ingenieros Calum McDonald y Riccardo Corte. El segundo puesto en el GP de Abu Dhabi permitía a Carlos superar el registro de Gerhard Berger para convertirse en el noveno piloto con más podios en la historia de Ferrari (25).
"Dadas las circunstancias, creo que hemos completado un trabajo excelente", ratificó Sainz, "orgulloso" de dejar a Ferrari "en un lugar mucho mejor que el que estaba cuando llegué". A su juicio, el trabajo conjunto con Charles Leclerc resultó "crucial", por lo que ya ve a Ferrari "capaz de ganar el Mundial 2025".
"Valiosas aportaciones"
Eso sí, el champán junto a su compañero supo menos espumoso en Yas Marina, dado que Ferrari aún deberá apurar otro año para ese título de constructores que se resiste desde 2008. No obstante, la despedida de Abu Dhabi nada tuvo que ver con las escenas de tensión aireadas en Las Vegas. Leclerc destacó el "talento" de Carlos y elogió sus "valiosas aportaciones" para mejorar el coche. "Nuestras luchas en la pista nos ayudaron a ser mejores", zanjó.
El monegasco, penúltimo en la parrilla, remontó hasta la tercera plaza y fue reconocido con el galardón de mejor piloto del día, con el 29% del voto popular. Incluso podrá recordar una doble celebración en el podio. La película de Apple TV que se viene rodando cada fin de semana exigía, por imperativo del guion, que Leclerc acabase segundo, justo por detrás de Sonny Hayes, el piloto al que da vida Brad Pitt. Las risas junto a George Russell, tercer clasificado en el filme dirigido por Joseph Kosinski, supusieron un simpático colofón al Mundial 2024.
"Este último año, tras la noticia de mi marcha, no ha resultado fácil. No fue sencillo disputar una temporada completa sabiendo que me marcharía. Mantener la concentración tan alta resultó difícil, así que me siento orgulloso de lo conseguido", admitió Sainz. En estas circunstancias, Sainz ha acabado quinto el Mundial, a sólo dos puntos de Oscar Piastri, coronando la mejor temporada de su vida tanto en puntos (290) como en victorias (dos) y podios (nueve).
Sainz, con el SF-24, el domingo en Yas Marina.EFE
El último mensaje de radio con Adami, bajo los acordes del Smooth Operator de Sade, supuso la obertura de sus celebraciones en Yas Marina. Tras aparcar el coche en el parc fermé, una nutrida delegación de Ferrari -mucho más numerosa que hace dos semanas en Las Vegas- acudió para los abrazos y vítores. En el garaje había preparado un disfraz a la altura del momento. Chili, su apodo en el paddock, se despediría de rojo y con sabor picante. A su lado, con una amplia sonrisa, Guanyu Zhou tras su última carrera en la F1 al volante de un Sauber.
Los compromisos de Sainz todavía no han concluiido en Maranello, donde seguirá acudiendo los próximos días para echar el cierre a la temporda. Sin embargo, a nivel competitivo, sus esfuerzos competitivos se focalizan ya en los test de mañana con Williams. "A ver cómo puedo hacer que ese coche sea más rápido", valoró sobre la doble sesión con la escudería de Grove. "Sinceramente, no creo que la gente pueda imaginar lo mucho que espero lo que está por venir", subrayó.
De ese entusiasmo anda necesitado el equipo de James Vowles, penúltimo del Mundial tras puntuar en sólo cinco de 24 carreras. De sus 17 puntos, 10 llegaron en el GP de Azerbaiyán, pero no hubo nada que rascar durante las últimas cito pruebas del campeonato. "No tengo dudas de que volverá a lo más alto de la parrilla, sea con Williams o con otro equipo. Se lo merece. Creo que todo el mundo lo sabe y es sólo cuestión de tiempo antes de que vuelva", apuntó Leclerc.
Camaradería con McLaren
Según los mensajes de radio, Il Predestinato bien pudo abandonar por culpa de un problema de fiabilidad en Abu Dhabi. Hubiese supuesto un epílogo más que decepcionante para Fred Vasseur. "Mañana podré decir que ha sido una temporada muy positiva, con cinco victorias, cuatro más que en 2023, y unos 50 puntos más. Sin embargo, evidentemente también sentimos la frustración de haber terminado con más de 600 puntos, aunque 14 menos que McLaren", concedió el team principal de Ferrari.
Sainz baña con champán a Zak Brown, el domingo en Yas Marina.AFP
Después de la pertinente felicitación a Andrea Stella, su homólogo en McLaren, y su gran amigo Zak Brown, Vasseur iba a capitanear los consabidos actos de camaradería entre dos equipos que luchan sobre el asfalto y se respetan en la escena pública. Sainz, por su parte, ya había felicitado personalmente a su amigo Lando Norris y a su padre, Adam.
Tras 88 carreras de rojo, cuatro victorias, seis poles, 25 podios, tres vueltas rápidas, 900,5 puntos y 295 vueltas en cabeza. Los mismos triunfos en Maranello que Eddie Irvine, Clay Regazzoni y John Surtees. Pese a haber mantenido con mucha gallardía su pulso dentro del garaje, el balance global favorece claramente a Leclerc, gracias a sus seis triunfos, 31 podios, 19 poles, seis vueltas rápidas, 1.029 puntos y 830 vueltas en cabeza.
Nueva polémica sobre brutalidad policial y racismo en Estados Unidos tras el vídeo que se ha hecho público de la detención del receptor de los Miami Dolphins de la NFL Tyreek Hill tras un incidente de tráfico. En las imágenes se ve como un oficial de policía arrastra del brazo y la cabeza a Hill para sacarlo de su coche deportivo y posteriormente lo obliga a tirarse al suelo con la cara contra el suelo.
El video muestra que el altercado entre los oficiales del Condado de Miami-Dade y el jugador de los Dolphins fue bastante violento pese a que el receptor no se resistió ni intentó atacarlos pese que los oficiales lo insultaron.
La directora de la Policía Stephanie Davis indicó que usualmente no publicarían las imágenes mientras continúa la investigación, pero que quería demostrar que el departamento está "comprometido con la transparencia y mantener la confianza del público".
En una entrevista en la CNN este lunes, el jugador de 30 años dijo que se sentía "avergonzado" y "conmocionado" por la situación.
El video muestra a Hill pasando a los dos oficiales en motocicleta en su McLaren deportivo en la autopista que lleva al Estadio Hard Rock. En ese momento encienden sus luces y le piden a Hill que se detenga por exceso de velocidad.
Uno de los oficiales toca la ventana del lado del conductor y le pide que la baje. Hill lo hace y le entrega su licencia de conducir.
"No toques así mi ventana", le dice Hill al oficial varias veces. "Tengo que tocar para decirte que estoy aquí", le responde el oficial mientras le pregunta al jugador por qué no tiene el cinturón de seguridad.
"Sólo dame mi multa hermano, para poder irme. Voy tarde. Haz lo que tengas que hacer", le pide Hill al policía mientras sube su ventana polarizada. "Deja la ventana abajo", le repite el oficial tocando nuevamente la ventana. Hill baja ligeramente la ventana y dice: "No me digas qué hacer" antes de volver a subir la ventana.
"Si dejo mi ventana abajo, la gente que iba pasando iban a notar que estaba ahí", comentó Hill. "Y van a empezar a tomar fotos y no quería crear una conmoción y todo eso. Sólo quería que me dieran la multa y seguir mi camino", ha contado Hill a la CNN.
El oficial mira a su alrededor antes de pedirle a Hill que deje la ventana abajo o "te voy a sacar de tu coche. De hecho, salte del coche". El oficial le exige a Hill que abra la puerta y en ese momento otros oficiales se acercan, mientras dice: "Salga del coche o romperé la ventana".
Hill abrie la puerta y el segundo policía lo toma del brazo y de la parte de atrás de la cabeza mientras el jugador dice: "Estoy saliendo".
El segundo oficial obliga a Hill a poner su cara contra el suelo antes de poner sus brazos sobre su espalda mientras que el receptor grita hacia su teléfono: "Me están arrestando Drew". No está claro si se refería a su agente, Drew Rosenhaus o el director de seguridad del equipo, Drew Brooks. Ambos llegaron rápidamente al lugar.
Los oficiales esposan a Hill y uno de ellos coloca su rodilla sobre su espalda. "Si te decimos que hagas algo, lo haces". "Llévame a la cárcel, hermano, o lo que tengas que hacer", responde Hill. "Lo haremos", dice el oficial que lo sacó del coche.
Los policías entonces lo obligara a ponerse de pie y Hill les pregunta: "Por qué golpearon así mi ventana como locos". Los oficiales llevan a Hill hacia la acera y uno de los policías le pide que se siente en el suelo, pero el jugador le responde que esta recién operado de la rodilla. En ese momento, el oficial que lo sacó del coche salta por detrás, lo coge del cuello y lo obliga a sentarse.
En ese momento su compañero Calais Campbell estaciona su camioneta enfrente y sale para preguntar qué sucede. El oficial le ordena a Campbell regresar a su coche antes de decirle que van a multarle por bloquear la calle. Y al rato acaba, al igual que Hill, esposado.
Hill y Campbell fueron liberados y les permtieron dirigirse al estadio y Hill recibió dos citaciones, pero no fue arrestado. Uno de los policías fue puesto en licencia administrativa.
El presidente del sindicato de agentes de policía del sur de la Florida, Steadman Stahl, defendió las acciones de los oficiales y dijo el lunes que Hill que "fue detenido brevemente por la seguridad del agente, tras conducir de una manera en la que ponía en riesgo a los demás y a él".
"Al ser detenido, el señor Hill no cooperó de inmediato con los agentes en el lugar que, cumpliendo las directrices y por su seguridad en ese momento, esposaron al señor Hill. El señor Hill, aún sin cooperar se negó a sentarse en el suelo y por ello se le obligó. Una vez aclara la situación en unos minutos, el señor Hill recibió dos citaciones de tráfico y pudo irse", ha explicado.
Hill indicó más tarde que no entendió por qué los agentes le esposaron. "No tengo idea, de veras", dijo Hill tras el partido. "No fui irrespetuoso, porque mi madre no me crió así. No insulté. Nada de eso".
Julius B. Collins, abogado de Hill, aseguró que el equipo legal del receptor está explorando todas las opciones legales y consideró "excesivas" las acciones de los oficiales. "El Sr. Hill entiende la naturaleza peligrosa del trabajo de los oficiales de seguridad y entiende que la seguridad de los oficiales es importante", dijo Collins en un comunicado, "pero en ningún momento el Sr. Hill representó un peligro".
El receptor de 30 años y de raza negra se preguntó qué le habría sucedido si no fuera una estrella de la NFL. Algunos de sus compañeros que también son afroestadounidenses reconocieron que están acostumbrados a estas interacciones.
"El excesivo uso de fuerza al hombre negro, no es poco común", dijo el también jugador Jevon Holland. "Es común en los Estados Unidos".
