A la duodécima fue la vencida. Tras subir antes al podio en 11 ocasiones, Pedro Acosta al fin pudo encaramarse a lo más alto tras una gran actuación, pero también tras una sanción a última hora sobre un Marc Márquez que, pese a que no está aún al cien por cien a nivel físico, lideró gran parte de la prueba. Para ello, aprovechó la caída en la segunda vuelta de un Marco Bezzecchi que se plantaba en Tailandia como el más rápido del paddock y que incluso se hizo con la pole, pero a quien el piloto de Cervera apretó desde el principio con un arranque fulgurante que le permitió, incluso, ponerse por delante en los primeros compases firmando una grandísima salida.
Tras la caída del italiano, Marc y Acosta se destacaron muy pronto del resto, con Raúl Fernández, a la postre tercero, siguiéndolos desde una cierta distancia. Cada vez que el murciano lograba adelantar al vigente campeón del mundo, este no tardaba demasiado en devolverle la jugada. Al empezar una última vuelta a la que el piloto de KTM llegaba aparentemente algo trastabillado para ponerse en cabeza, llegó la acción que le costaría a Márquez la sanción tener que perder un puesto. De ultimísima hora y sin opción de pelear para recuperarlo. «Marc no tocó a Pedro, creo que es injusto. Seguro que Pedro habría hecho lo mismo», se quejó el mánager de Ducati, Davide Tardozzi.
«Dirección de carrera decide, yo me limito a seguir las normas. Cuando vi la caída de Bezzecchi, me dije ‘voy a bajar el ritmo, es un campeonato muy largo’ y traté de controlarlo a lo largo de toda la carrera. Cada vez que me pasaba Pedro, se la devolvía, pero al final me ha caído esta sanción. Para ser la primera carrera tras la lesión, creo que no está nada mal», señaló Marc Márquez tras la prueba después de que Raúl Fernández, tercero, señalara por su parte el privilegio de haber podido disfrutar, en primera fila, del duelo de titanes firmado por el de Cervera y Acosta. Para el murciano, el hecho de que el triunfo fuera finalmente propiciado por una sanción sobre su compatriota hizo que no pudiera acabar de saborearlo como le habría gustado. Así lo confesaría él mismo ante las cámaras.
«Es fantástico haber ganado, aunque quizás no lo siento como una verdadera victoria por la pérdida de posición obligada para Marc. Quiero darles las gracias al equipo y a toda mi gente. Como ya he dicho, es fantástico empezar así y trataremos de conseguir una victoria real en la carrera del domingo», aseguró un Pedro Acosta que, pese a partir inicialmente desde el sexto puesto de la parrilla de salida, firmó un pilotaje de altísimo nivel en un Circuito Internacional de Chang, en el que las Ducati no tuvieron el dominio aplastante que exhibían tampoco hace tanto tiempo.
Para encontrar la segunda Ducati clasificada, hubo que bajar hasta la novena plaza, con Pecco Bagnaia, que salió desde la decimotercera posición de la parrilla.
Aprilia, pese a la caída de Bezzecchi, parece ahora la máquina mejor posicionada, con unas KTM que, como demostró Acosta, pueden tener mucho que decir. Incluso Honda tiene mejores sensaciones que antaño. No en vano, Joan Mir fue séptimo, a dos puestos de un Jorge Martín que finalizó la prueba como el quinto clasificado. En cuanto al resto de pilotos españoles, Álex Márquez acabó undécimo, Álex Rins fue decimoctavo y Maverick Viñales, decimonoveno.
