Marc Márquez Archives - Noticias Deportivas

Marc Márquez después del estremecedor accidente sufrido por su hermano Álex y Johann Zarco: “Hoy solo doy gracias”

Amadeu García Barcelona

Actualizado Lunes, 18 mayo 2026 - 19:24

Las imágenes que pudieron verse en el circuito de Montmeló en el Gran Premio de este pasado fin de semana son de esas que le hielan la sangre a cualquiera. El accidente de Álex Márquez, que acabó con su moto volando por los aires para caer al suelo hecha pedazos, y la caída de Johann Zarco, con su pierna atrapada en la montura de Pecco Bagnaia, hicieron que presagios muy feos cruzaran por la mente de cualquier aficionado que estuviera viendo la carrera.

Con el paso de las horas, y una vez ambos fueron sometidos a chequeos más amplios en el Hospital General de Cataluña, la sensación fue de tremendo alivio. Al final, ninguno de los dos deberá afrontar consecuencias del todo irremediables, pese a la aparatosidad que mostraron los dos percances que vivieron en la pista.

"Hoy solo doy gracias". Esa frase fue todo lo que compartió Marc Márquez a través de sus redes sociales este mismo domingo una vez, muy posiblemente, ya le habían informado de cuál era el estado en el que se encontraba su hermano. Álex dejó este lunes el Hospital General de Cataluña, donde fue sometido a una intervención para colocarle una placa en la clavícula derecha, por su propio pie, con un collarín rígido para cuidar su séptima vértebra cervical, fracturada también a causa de su accidente en Montmeló, y el pulgar en alto.

La espectacularidad del incidente, que podría haber tenido un final mucho peor si el de Cervera hubiera impactado con el muro tras perder el control de su moto, caló hondo en el paddock. Muchos, como Fabio Quartararo, no ocultaron su conmoción. "No es fácil volver a salir después de haber pasado bajo el puente en la curva 10 y haber visto a Álex en el suelo", señaló el francés en declaraciones recogidas por los medios oficiales del Campeonato del Mundo de MotoGP.

El impacto de las imágenes

"No quieres volver a salir. Tenía la piel de gallina, lo vi todo, las piezas, los neumáticos y la moto volando. No fue fácil, pero forma parte de nuestro trabajo hacerlo", insistió el francés al término de la prueba. Diogo Moreira, compañero de equipo de Johann Zarco, por su parte, señaló que prefirió no ver las imágenes del accidente del francés, para mantener así su concentración al máximo.

El propio Zarco, desde el hospital, dejaba el pasado domingo palabras más o menos tranquilizadoras. "Llevo un collarín, pero lo que hace es más molestarme que otra cosa. Sobre todo, es la rodilla, los ligamentos, pero el fémur no está roto. Tengo una pequeña fractura al final de la fíbula, en la parte exterior de mi tobillo izquierdo", compartió a través de sus redes sociales. "Estoy más asustado que herido, podríamos decir", sentenció.

Según señaló el equipo Honda, Zarco fue dado de alta este lunes al mediodía y, a partir de ahora, seguirá con su recuperación en casa, en Francia. A partir de este mismo martes, empezará a trabajar en Lyón con el doctor Bertrand Sonnery-Cotte, especialista en lesiones de rodilla y famoso por haberse hecho cargo de la recuperación de futbolistas afectados por problemas con esta articulación, como Kylian Mbappé, Karim Benzema, Zlatan Ibrahimovic o Mouctar Diakhaby.

"Ahora mismo, puedo decir que estar en Mugello y Hungría es básicamente imposible. Los milagros siempre pueden ocurrir, pero no preveo que Johann pueda estar en la pista en las dos próximas carreras. Sabremos más cuando el especialista nos dé su diagnóstico", señaló Lucio Cecchinello, director del equipo japonés, durante los tests que se llevaron a cabo a largo de este lunes en el circuito de Montmeló.

9 May 26 kpd

Jorge Martín se exhibe en el ‘sprint race’ del circuito de Le Mans

Amadeu García

Actualizado Sábado, 9 mayo 2026 - 16:13

Jorge Martín se reencontró en Le Mans con un pasado no tan lejano. Con una salida espectacular, que le llevó a pasar desde la octava plaza de la parrilla a la cabeza de la prueba, dejó una clarísima declaración de intenciones que le llevó a hacerse con el triunfo de manera incontestable en un sprint race marcado por varias caídas. Entre ellas, una muy aparatosa de Marc Márquez. El pilot de Cervera voló por los aires para acabar aterrizando en el asfalto cuando se disponía a iniciar la última vuelta, demasiado cerca de una Ducati que dio varias vueltas de campana.

Aunque el catalán pudo levantarse por sí mismo, una clara cojera en el pie derecho desató la preocupación en el seno de la marca italiana, que vivió una sensación agridulce tras la pole de Pecco Bagnaia y su segundo puesto en la prueba.

En carrera, Marc nunca se sintió cómodo del todo y varios pilotos lo aprovecharon para obligarlo a ir cayendo paulatinamente posiciones pese a un arranque bastante destacado. Más lo fue, eso sí, el rubricado por Martín, inalcanzable cuando logró colocarse en cabeza. Primero, con Bezzecchi pisándole los talones. Después, delante de un Bagnaia que nunca pudo hacer nada para arrebatarle la victoria. «Adoro este circuito. La clasificación me costó, pero sabía que mi potencial podía ser más alto. Lo he dado todo en la salida, no esperaba estar segundo tan pronto, pero, a partir de ahí, he apretado como solía hacer en el pasado», confesó tras la prueba el corredor de San Sebastián de los Reyes, visiblemente satisfecho.

«Fue mejor que en Jerez, el ritmo estaba muy bien, aún nos falta algo con respecto a Aprilia, pero vamos mejorando. Creo que el domingo podemos tener un buen resultado», terció por su parte un Bagnaia que subió al segundo escalón del podio por delante de un Bezzecchi al que, esta vez sí, se le dio algo mejor el sábado.

«No tenía las mejores sensaciones, así que estoy satisfecho con este resultado», apuntó Bezzecchi, vigente líder del campeonato, tercero en la carrera y cuya ventaja con respecto a Martín es en estos momentos de seis puntos. El tercero en discordia en la tabla, Pedro Acosta, consiguió terminar la carrera en cuarta posición, Joan Mir fue sexto; Álex Márquez, octavo; Fermín Aldeguer, undécimo, y Álex Rins, decimotercero. Raúl Fernández, como le pasó a Marc Márquez, no pudo terminar la prueba causa de una caída.

26 Apr 26 kpd

Álex Márquez repite en Jerez

Amadeu García

Actualizado Domingo, 26 abril 2026 - 16:37

Si el sábado fue Marc Márquez quien tuvo una jornada mágica en Jerez, el domingo fue el turno de Álex. El menor de los Márquez sumó su segunda victoria consecutiva en un Gran Premio de España marcado en esta ocasión en gran parte por la caída de su hermano. Para muchos, excesivamente tempranera.

Por mucho que el vigente campeón del mundo firmara una salida fulgurante, con Marco Bezzecchi pisándole los talones, fue Álex quien, tras adelantar al italiano, no tardó demasiado en ponerse en cabeza en la segunda vuelta. Para evitar que se escapara, Marc se puso a darlo el todo por el todo y, en la curva 11, la de Álex Crivillé, acabó por irse al suelo. En la conversación pre podio, tanto el ganador como el propio Bezzecchi, segundo, y Fabio Di Giannantonio, tercero, deslizaban un factor más que posiblemente determinante para el incidente: el viento.

«No hay palabras para describir todo lo que siento. El principio de temporada costó, pero parece que hemos encontrado algo. Tenemos buenas sensaciones, muy buen flow y se trataba de apretar desde el principio y ponerse por delante. Marcamos un buen ritmo, la última vuelta no cuenta, porque tenía que saludar a la grada. Quiero darles las gracias a todos, porque son increíbles», aseveró tras la carrera un Álex Márquez que, como en 2025, quiso celebrar su triunfo en la curva de Nieto-Peluqui, a la que saludó cuando iba ya camino de la bandera a cuadros y ante la que lo dio todo. Incluso, no dudó a la hora de encaramarse a una improvisada caseta para casi dirigir los cánticos de ánimo que le dedicaban los aficionados.

Alex Márquez, tras ganar en Jerez.JORGE GUERREROAFP

«Esta vez nos ha tocado caer. Me lo he pasado bien, lástima de que haya sido por tan pocas vueltas, pero la vida sigue», apuntó por su parte Marc Márquez en declaraciones a DAZN. «El viento lateral entra para todos, se me ha cerrado de delante y no he intentado ni salvarla. En ese punto, si llegas con la moto pegada a la grava... Ya veis cómo ha acabado la moto. Es una lástima, no hemos podido mantener el ritmo de carrera. No como el de Álex, que estaba intratable y ha hecho una grandísima carrera, pero creo que podíamos luchar por ser terceros o cuartos», abundó el de Cervera, quien deslizó que aún debe trabajar mucho. «Entiendo a todo el mundo, soy el primero que intenta ver las cosas de manera optimista, pero hay que ser realista también. Por ahora, no estoy pilotando de la mejor manera, no tengo mi velocidad. Pelear por el Mundial es muy difícil si no estás en el podio los domingos, pero intentaré ir mejorando y reencontrando las sensaciones», sentenció. Unas sensaciones que, ahora, no son buenas para todo el equipo Ducati: Pecco Bagnaia, en esta ocasión, tuvo que abandonar por problemas mecánicos.

Álex, desde luego, no dio opción. Por mucho que Bezzecchi tratara de aguantarle el ritmo, no tardó tampoco demasiado en marcar distancias con el italiano, quien se afianzó un poco más en lo más alto de la tabla con su segundo puesto. «Estoy muy contento, era muy importante hacer una buena carrera tras lo que pasó el sábado. No ha sido nuestro mejor fin de semana, Álex era muy rápido y lo di todo en la pista. Sobre todo, quiero darles las gracias a los aficionados, aunque sé que no soy español, por todo ese calor que nos han dado», aseveró el piloto de Aprilia. «Sin duda, me tengo que dar por contento. Al final hemos hecho un gran fin de semana y es la primera vez que somos tan competitivos en Jerez. Todo estaba fantástico, pero creo que no di con las condiciones. Fue mi decisión y por eso tengo una sensación agridulce», apostilló por su parte Di Giannantonio.

En los compases finales, las distancias entre los cuatro primeros fueron tan marcadas como para dar por descartado un cambio de posición en cabeza que no hubiera sido precedido por una caída. En cuanto al resto de pilotos españoles en la máxima categoría, Jorge Martín, esta vez, fue el cuarto en discordia, Raúl Fernández acabó la carrera en la sexta posición, Fermín Aldeguer, en la novena, Pedro Acosta, que perdió un alerón por un toque, en la décima, Joan Mir, en la decimoquinta, Álex Rins, en la decimosexta, y Augusto Fernández, en la vigésima. El podio en Moto3, por su parte, tuvo pleno de españoles, con Máximo Quiles en el primer escalón, Adrián Fernández en el segundo y David Muñoz en el tercero, mientras que en el de Moto2 el único representante local fue Manuel González, segundo clasificado por detrás del australiano Senna Agius, vencedor de la prueba, y con el neerlandés Collin Veijer como tercero.

25 Apr 26 kpd

Marc Márquez hace magia en Jerez

Amadeu García

Actualizado Sábado, 25 abril 2026 - 16:12

Marc Márquez hizo magia en Jerez. No solo se hizo con una pole tal vez algo inesperada, sino que selló también una victoria cargada de épica en una sprint race terriblemente marcada por la lluvia. Pese a irse al suelo casi en la entrada de boxes cuando el cielo se disponía a descargar en serio sobre la pista, se las arregló para mantener la moto en marcha y cambiarla por la equipada con neumáticos de lluvia justo a tiempo. Cuando el resto, con excepción de un Fermín Aldeguer que apuró demasiado, optó por lo mismo, el de Cervera se vio tercero por detrás de Pecco Bagnaia. Poco después, segundo, cuando el de Gresini les cedió el paso. Hasta que, en la curva de Nieto-Peluqui, se jugó el todo por el todo para ponerse primero y tirar millas camino de un triunfo que no iba a permitir que se le escapara de entre los dedos.

«Nunca había vivido algo así, creo que es la primera victoria tras caída. Me caí en la mejor curva y en el mejor momento. Ahí ya pensaba en entrar, pero cometí el error de seguir a Álex y alguien desde arriba me echó una mano. Me vi tercero y, a partir de allí, apreté a tope», resumió tras la carrera Marc. «En la parrilla ya pensé en cambiar de moto. Luego, cuando vi que empezaba a llover, me tomó unas vueltas entender las condiciones y entrar. Después, traté de seguir a Marc, pero la lluvia caía muy fuerte y quería finalizar la carrera. Nos la hemos jugado y ha salido bien», confesó por su parte Bagnaia, si bien quien lanzó el mensaje más sentido fue Franco Morbidelli, tercero en el podio: «De locos, la carrera ha sido de locos. He tenido la suerte de entrar al pit lane más temprano que el resto, seguí a Pecco y acabó pasando esto. Quiero dedicarle esta carrera a aquellos que no tienen esperanza, a los que sufren. Va por ellos».

Los tres primeros de la tabla, en este caso, se quedaron sin puntos. Jorge Martín, por un problema con los frenos que le obligó a abandonar, Marco Bezzecchi, el líder, por una caída, mientras que Pedro Acosta, por su parte, fue duodécimo. En cuanto al resto de españoles, Álex Márquez, que llegó a liderar la prueba durante varias vueltas, se fue también al suelo, al igual que Joan Mir, mientras que Raúl Fernández fue sexto, Álex Rins, décimo, Augusto Fernández, decimotercero y Fermín Aldeguer, finalmente, decimoséptimo.

23 Apr 26 kpd

Márquez, en busca de su punto de inflexión en Jerez: “Estoy llegando a mi condición del año pasado”

Amadeu García

Actualizado Jueves, 23 abril 2026 - 17:53

Marc Márquez está viviendo un arranque de campeonato del mundo de MotoGP radicalmente opuesto al que protagonizó el curso pasado. Las secuelas de la grave lesión sufrida cuando ya tenía su noveno título en el bolsillo, el séptimo en la máxima categoría, no le han permitido rendir a su máximo nivel. Así lo ha confesado él mismo. "La condición en el test de Malasia era muy mala y, poco a poco, la he ido mejorando. Ahora creo que ya estoy llegando a una como la que tenía el año pasado", ha señalado el de Cervera en la comparecencia ante los medios previa al arranque de un Gran Premio de España que puede marcar un serio punto de inflexión.

Según ha explicado, una lesión en el hombro como la que ha sufrido requiere mucho tiempo. No obstante, su nivel de confianza, en estos momentos, es alto. "Ahora ya han pasado los seis meses y es justo cuando me estoy encontrando mejor, cuando estoy notando más cambios en el gimnasio. Y espero notarlos también en la pista", ha apuntado el vigente campeón de MotoGP.

El año pasado, llegó a esta cita con siete triunfos, cuatro en las sprint races de los sábados y tres en domingo. Solo una caída, en Las Américas, le privó del pleno. En estos momentos, en cambio, suma solo una sprint race. El llantazo sufrido en Tailandia, cuando competía por estar arriba, fue el arranque de una serie de contratiempos que tuvo un breve oasis en Brasil.

El aplazamiento del Gran Premio de Qatar, por la delicada situación que se vive en Oriente Próximo, le ha permitido a Marc Márquez tener más tiempo para acabar de afinar su puesta a punto a nivel físico. No obstante, prefiere no hablar aún de un posible reencuentro con la victoria.

En Jerez ha sido capaz de sumar un total de tres triunfos, pero el primer escalón del podio se le resiste desde 2019. Hace dos años, eso sí, fue el escenario en el que volvió a subirse a uno de sus escalones tras su larga travesía por el desierto, enfundado en los colores de Gresini.

Ahora mismo, la cautela es su divisa. "No estoy en posición de parar a Bezzecchi, quien esta ahora mismo más cerca de ello es Jorge Martín. Este año no he hecho ningún podio en domingo, y no puedes pensar en ganar una carrera en este momento si no tienes ese bagaje. De lo que se trata es de construir bien el fin de semana", ha reiterado el de Cervera, quien no ha tenido problemas a la hora de confesar que en este punto del campeonato las Aprilia están por encima del resto. Incluso de las otrora tremendamente dominadoras Ducati.

"Aprilia está yendo muy rápido, pero se trata de ver si, poco a poco, podemos ir dando pasitos que nos acerquen a ellos. Ese es el objetivo", ha insistido un Márquez a quien, cómo no, le encanta el gran ambiente que se respira cada año en el circuito Ángel Nieto. "A cualquier piloto español a quien se lo preguntes le gusta Jerez, le gusta este ambiente y su sueño es estar en ese podio, ya sea en la sprint race o en la carrera del domingo. No pido ganar, porque hasta ahora no hemos demostrado un nivel suficiente como para ganar estas primeras carreras. Lo primero es construir lo necesario para estar en el podio y conseguir el máximo número posible de puntos durante este fin de semana", ha recalcado el mayor de los Márquez, quien, por supuesto, tiene muy claro de dónde viene.

Competir al máximo

"Creo que puedo decir que me siento a un nivel óptimo para competir al máximo. Lo veremos a lo largo de este fin de semana, pero, físicamente, pienso que he llegado ya a un nivel aceptable como para que se hable más de eso, sino del rendimiento en la pista. Eso, quizás, no significa que vaya a ir más o menos rápido, espero que sí, pero en lo que más confío es en poder disfrutar más sobre la moto. Con molestias y dolor, no se disfruta", ha sentenciado un Marc Márquez que el año pasado, pese a no hacerse con el triunfo en domingo, sí se llevó un gran alegrón de Jerez: el de ver el primer triunfo de su hermano Álex en la máxima categoría del motociclismo. A él, desde luego, también le vendría muy bien que este fuera su punto de inflexión.

29 Mar 26 kpd

Bezzecchi vence en el GP de EEUU y recupera el liderato en MotoGP

Amadeu García

Actualizado Domingo, 29 marzo 2026 - 23:07

Marco Bezzecchi se desquitó a lo grande en la carrera del domingo. Tras irse al suelo casi a última hora en la sprint race del Gran Premio de Estados Unidos, recuperó el liderato con un triunfo incontestable, justo por delante de un Jorge Martín que parece haber retomado definitivamente sus mejores sensaciones de antaño.

El madrileño se encaramó al segundo escalón, mientras que Pedro Acosta, quien firmó una gran salida pero acabó siendo superado por las dos Aprilia oficiales, tal vez con la sanción del sábado muy en mente, se aseguró esta vez sí el tercer puesto de una prueba en la que Marc Márquez logró un meritorio quinto puesto.

El de Cervera tuvo que cumplir una long lap por la caída protagonizada en la sprint race en la que se llevó por delante a un Fabio di Giannantonio cuya velocidad en los entrenamientos no acaba de verse correspondida del todo cuando hay una carrera en juego. La del italiano, pese a todo, fue la primera de las Ducati, por delante de un Marc que, quizás, habría deseado que la carrera durara un poquito más.

La pelea que firmó el vigente campeón del mundo con un Enea Bastianini siempre implacable con su KTM en el último cuarto de la carrera, a buen seguro, le permitió esbozar una sonrisa dentro del casco. Es verdad que aún no acaba de estar al cien por cien tras la lesión sufrida en la recta final del campeonato del año pasado. Pero también lo es que, con el parón hasta el Gran Premio de España, previsto para el fin de semana del 26 de abril, a causa del aplazamiento del Gran Premio de Qatar hasta noviembre, tiene tiempo para acercarse aún más a donde quiere estar.

Su compañero Pecco Bagnaia, segundo en la sprint race, no pudo repetir la buena actuación del sábado y tuvo que conformarse con la sexta plaza, mientras que Álex Márquez, al igual que su hermano, también parece estar acercándose poquito a poco a las sensaciones que tenía el año pasado. Fue séptimo.

Una de las grandes decepciones de la carrera la firmó un Ai Ogura que llegó a encaramarse hasta la cuarta posición en carrera, pero que tuvo finalmente que marcharse a los boxes antes de tiempo por problemas mecánicos en su Aprilia. En cuanto al resto de pilotos españoles, Raúl Fernández fue octavo, Fermín Aldeguer, undécimo, Álex Rins, decimoctavo y Joan Mir, por su parte, tuvo que retirarse a causa de una caída, algo que le ocurrió también al francés Johann Zarco.

22 Mar 26 kpd

Un irreductible Bezzecchi suma en el Gran Premio de Brasil su segunda victoria de la temporada

Actualizado Domingo, 22 marzo 2026 - 20:37

Marco Bezzecchi (Aprilia RS-GP 26) sumó su segunda victoria de la temporada al ganar el Gran Premio de Brasil de MotoGP, en donde también se impusieron en sus respectivas categorías los españoles Daniel Holgado (Kalex), en Moto2, y Máximo Quiles (KTM), en Moto3, según informa Efe. El italiano dominó de principio a fin la prueba grande, convirtiéndose en el nuevo líder del campeonato con un total de 56 puntos, 11 más que su compañero Jorge Martín (Aprilia RS-GP 26), segundo, y con Pedro Acosta (KTM RC 16), que acabó séptimo, ahora en la tercera plaza. Marc Márquez, vigente campeón del mundo, se tuvo que conformar con el cuarto lugar.

Bezzecchi supo mantener las distancias con su compañero Jorge Martín, mientras Fabio di Giannantonio no conseguía despegarse de Marc Márquez, para consolidar el tercer peldaño del podio, aunque vuelta tras vuelta la situación en cabeza de carrera se consolidó. La gran incógnita era saber quién de los dos contendientes en la pelea por el último lugar en el cajón, Di Giannantonio y Marc Márquez, se llevaría la recompensa.

A cinco vueltas del final el español volvió a intentarlo y consiguió, superar a su rival italiano por el interior de la curva, tocándose ambos pilotos sin apenas dejar distancia entre sus motos, aunque el transalpino no fue un enemigo fácil y recuperó la posición poco más tarde, al cometer Márquez un pequeño error. Ese desliz muy probablemente le hizo conformarse con la cuarta plaza para no arriesgarse a una caída en la que es la segunda cita de las veintidós de que consta el Mundial 2026.

Daniel Holgado (Kalex) supo aguantar los ataques en las vueltas finales de su compatriota Daniel Muñoz (Kalex), para vencer en la categoría de Moto2, por delante de un correoso Daniel Muñoz (Kalex) y con el hasta ahora líder del mundial, el también español ManuelManugasGonzález (Kalex), tercero.

También hubo victoria española en Moto3, donde Máximo Quiles (KTM) logró su primer éxito del curso y se convirtió en nuevo líder del Mundial, después de aprovechar las circunstancias de carrera, con una bandera roja que trastocó los planes de muchos pilotos.

21 Mar 26 kpd

Marc Márquez domina la ‘sprint race’ del Gran Premio de Brasil

Amadeu García

Actualizado Sábado, 21 marzo 2026 - 21:30

Marc Márquez supo esperar el momento oportuno para golpear y volver a conseguir un triunfo que llevaba resistiéndosele desde el Gran Premio de Cataluña. El de Cervera, que partía desde la tercera plaza de la parrilla, apretó lo indecible a un Fabio di Giannantonio capaz de rodar por delante durante gran parte de esta primera sprint race disputada en Brasiltras salir desde la pole, pero que acabó cometiendo un par de errores que el vigente campeón del mundo no dudó en aprovechar.

El encargado de completar el podio de una carrera marcada también por un agujero en el asfalto, causado por un corrimiento de tierra y que obligó a retrasar el arranque algo más de una hora y veinte minutos sobre el tiempo previsto, fue Jorge Martín, quien, cómo no, se mostraría del todo eufórico con su resultado. A Pedro Acosta, mientras, no le fueron tan bien las cosas. Quedó noveno, pero conservará el liderato por lo menos hasta el final de la prueba de este domingo en un circuito de Goiania que no albergaba una prueba del Campeonato Mundial de motociclismo desde el año 1989 y cuyo trazado, de hecho, es ahora bastante diferente del de aquel entonces.

"Estoy muy contento, muchas gracias a todos los que me han ayudado a llegar aquí. Ha sido un camino difícil, hace dos meses casi ni podía comer solo, tenía que ayudarme mi novia. Ahora espero seguir mejorando", aseveró Martín ante las cámaras al final de la carrera, en los prolegómenos de una ceremonia de entrega de trofeos que tuvo que ser más acelerada que de costumbre.

Condiciones distintas

«Las condiciones eran un poco diferentes, había dos curvas con menos agarre y después he cometido dos fallos en la misma curva que son los que me hicieron perder las posibilidades de luchar con Marc. Pese a todo, estamos muy contentos con este segundo puesto y este domingo volveremos a intentarlo», resumió Di Giannantonio muy poco antes de que interviniera Marc. "Es una victoria muy importante, en Tailandia sufría y aquí he dado un paso adelante, pero aún no piloto como quiero hacerlo. Por eso, vamos a seguir apretando y trataremos de pelear por el triunfo este domingo", sentenció el español.

Su compañero de equipo, el dos veces campeón del mundo Pecco Bagnaia, sigue aparentemente lejos de su mejor versión y terminó octavo, en una carrera en la que las Yamaha, sobre todo la de Fabio Quartaro, parecieron rendir un poco mejor que en Tailandia, mientras las Honda de Johann Zarco y Joan Mir acabaron por irse al suelo, algo que, de hecho, le sucedería también a Maverick Viñales en los compases finales de la prueba. En cuanto al resto de pilotos españoles, Álex Márquez fue séptimo, Raúl Fernández, duodécimo, Álex Rins, decimotercero, y Fermín Aldeguer, decimosexto.

1 Mar 26 kpd

Acosta se marcha de Tailandia como líder del Mundial

Amadeu García

Actualizado Domingo, 1 marzo 2026 - 10:35

Pedro Acosta puede marcharse de Tailandia con la moral por las nubes. Tras apuntarse su primera victoria en MotoGP en la sprint race del sábado, peleó por hacerse con un meritorio segundo puesto en la carrera del domingo que le permite acabar el estreno de la temporada como primer líder del Mundial. Por delante, tuvo a un Marco Bezzecchi que se resarció de su caída en la primera prueba dominando de principio al fin el Gran Premio para reforzar con el triunfo la velocidad que había mostrado a lo largo de las últimas semanas.

Los hermanos Márquez, mientras, no tuvieron el día. Marc, pese a llevar la única Ducati que pudo estar cerca de la cabeza, tuvo que abandonar tras un aparente llantazo que le hizo perder el neumático trasero y Álex, condenado a luchar lejos de la cabeza, se fue al suelo cuando quedaban apenas cuatro vueltas para el final.

«Estamos muy contentos con el trabajo que ha hecho el equipo. Recordando lo que nos costaba sacar puntos el año pasado, este doble podio es increíble», recalcó Acosta al término de la prueba. «Las últimas cinco o seis vueltas fueron muy difíciles, pero, en cualquier caso, hemos empezado muy bien la temporada. Tenemos este podio y estos puntos y se trata de disfrutar el momento. Vamos a intentar mantener esta línea», aseveró un Raúl Fernández capaz de rodar segundo durante gran parte de la carrera, siempre por detrás de un Marco Bezzecchi que lideró la prueba sin dar opción al resto de los competidores y se sacó así la espinita de su caída en la sprint race. «Lo del sábado fue un pequeño error con grandísimas consecuencias, así que esta vez traté de darle la vuelta. Busqué firmar una buena salida y el equipo hizo un gran trabajo», explicó.

Por primera vez en mucho tiempo, las Ducati se quedaron fuera no solo del podio, sino también de las primeras plazas. Aprilia reforzó su aparente actual dominio no solo con la victoria de Bezzecchi y el tercer puesto de Raúl Fernández, sino también con una cuarta posición conquistada por un Jorge Martín que sigue recuperando sensaciones tras un 2025 para olvidar y un Ai Ogura capaz de encaramarse hasta la quinta plaza. Justo detrás del japonés entró Fabio di Giannantonio con la primera de las Ducati, aunque fuera con los colores del VR46 Racing Team, mientras que Pecco Bagnaia, quien parece estar aún lejos de su mejor forma, vio cómo Franco Morbidelli le adelantaba en la última vuelta para condenarlo a acabar la carrera en el noveno puesto.

En cuanto a las Honda, su aparente camino de retorno de la mano de un Joan Mir capaz de rodar séptimo durante un buen rato quedó esta vez cercenado por un problema mecánico que obligó al piloto a maldecir su suerte y abandonar la prueba en sus últimos compases, mientras que las Yamaha, ahora mismo, parecen las peores máquinas del paddock. Con la segunda de las oficiales, Álex Rins acabó decimoquinto, justo por detrás de su compañero Fabio Quartararo, con Maverick Viñales cerrando la clasificación de los españoles como decimosexto clasificado.

El campeonato, ahora, viajará a Brasil, donde se celebrará la segunda prueba del curso el próximo 22 de marzo con tres españoles en los cuatro primeros puestos: Pedro Acosta, como líder, Raúl Fernández, como tercero, y Jorge Martín, como cuarto clasificado. Marc Márquez, que empezó el curso anterior mostrando de buenas a primeras una indiscutible prueba de cómo se disponía a arrasar en su primer año en el equipo oficial de Ducati, mientras, lo hará desde la octava posición de la tabla. Ahondando, seguro, en dar varios pasos más en su recuperación física tras la lesión que le obligó a cerrar el año pasado lejos de los circuitos. Pero, sobre todo, con el cuchillo entre los dientes.

28 Feb 26 kpd

Pedro Acosta supera a Márquez en el ‘sprint race’ y toma la delantera en el arranque del Mundial

Amadeu García

Actualizado Sábado, 28 febrero 2026 - 10:18

A la duodécima fue la vencida. Tras subir antes al podio en 11 ocasiones, Pedro Acosta al fin pudo encaramarse a lo más alto tras una gran actuación, pero también tras una sanción a última hora sobre un Marc Márquez que, pese a que no está aún al cien por cien a nivel físico, lideró gran parte de la prueba. Para ello, aprovechó la caída en la segunda vuelta de un Marco Bezzecchi que se plantaba en Tailandia como el más rápido del paddock y que incluso se hizo con la pole, pero a quien el piloto de Cervera apretó desde el principio con un arranque fulgurante que le permitió, incluso, ponerse por delante en los primeros compases firmando una grandísima salida.

Tras la caída del italiano, Marc y Acosta se destacaron muy pronto del resto, con Raúl Fernández, a la postre tercero, siguiéndolos desde una cierta distancia. Cada vez que el murciano lograba adelantar al vigente campeón del mundo, este no tardaba demasiado en devolverle la jugada. Al empezar una última vuelta a la que el piloto de KTM llegaba aparentemente algo trastabillado para ponerse en cabeza, llegó la acción que le costaría a Márquez la sanción tener que perder un puesto. De ultimísima hora y sin opción de pelear para recuperarlo. «Marc no tocó a Pedro, creo que es injusto. Seguro que Pedro habría hecho lo mismo», se quejó el mánager de Ducati, Davide Tardozzi.

«Dirección de carrera decide, yo me limito a seguir las normas. Cuando vi la caída de Bezzecchi, me dije 'voy a bajar el ritmo, es un campeonato muy largo' y traté de controlarlo a lo largo de toda la carrera. Cada vez que me pasaba Pedro, se la devolvía, pero al final me ha caído esta sanción. Para ser la primera carrera tras la lesión, creo que no está nada mal», señaló Marc Márquez tras la prueba después de que Raúl Fernández, tercero, señalara por su parte el privilegio de haber podido disfrutar, en primera fila, del duelo de titanes firmado por el de Cervera y Acosta. Para el murciano, el hecho de que el triunfo fuera finalmente propiciado por una sanción sobre su compatriota hizo que no pudiera acabar de saborearlo como le habría gustado. Así lo confesaría él mismo ante las cámaras.

«Es fantástico haber ganado, aunque quizás no lo siento como una verdadera victoria por la pérdida de posición obligada para Marc. Quiero darles las gracias al equipo y a toda mi gente. Como ya he dicho, es fantástico empezar así y trataremos de conseguir una victoria real en la carrera del domingo», aseguró un Pedro Acosta que, pese a partir inicialmente desde el sexto puesto de la parrilla de salida, firmó un pilotaje de altísimo nivel en un Circuito Internacional de Chang, en el que las Ducati no tuvieron el dominio aplastante que exhibían tampoco hace tanto tiempo.

Para encontrar la segunda Ducati clasificada, hubo que bajar hasta la novena plaza, con Pecco Bagnaia, que salió desde la decimotercera posición de la parrilla.

Aprilia, pese a la caída de Bezzecchi, parece ahora la máquina mejor posicionada, con unas KTM que, como demostró Acosta, pueden tener mucho que decir. Incluso Honda tiene mejores sensaciones que antaño. No en vano, Joan Mir fue séptimo, a dos puestos de un Jorge Martín que finalizó la prueba como el quinto clasificado. En cuanto al resto de pilotos españoles, Álex Márquez acabó undécimo, Álex Rins fue decimoctavo y Maverick Viñales, decimonoveno.