Gran Premio de Portugal
Pol Espargaró perdió este viernes el control de su moto a alta velocidad y chocó con violencia contra un muro de neumáticos
EL piloto español de MotoGP Pol Espargaró sufre una contusión pulmonar y diversas fracturas tras el grave accidente sufrido en la tarde de este viernes durante los ensayos del Gran Premio de Portugal.
Además de la contusión pulmonar, Espargaró sufre “una fractura en la mandíbula y tiene una vértebra dorsal fracturada”, ha anunciado Dorna, organizador de la competición, en la cuenta de Twitter de MotoGP.
El piloto del equipo GasGas-Tech 3 se cayó de manera grave en el trazado de Portimao (sur de Portugal) en la segunda y última sesión de libres del GP de Portugal, prueba con la que arranca la temporada.
Espargaró, de 31 años, perdió el control de su moto a alta velocidad y chocó con violencia contra un muro de neumáticos. Rápidamente fue atendido por los servicios de emergencia y trasladado al centro médico del circuito. Luego viajó en helicóptero al hospital de Faro, a menos de 100 kilómetros del circuito.
El médico de MotoGP, Ángel Charte, señaló que “en el plano cervical y neurológico todo va muy bien”. “No ha perdido el conocimiento y no lo hemos intubado”, añadió.
“Está sedado y no tiene problemas para mover sus pies, piernas y brazos, no hay ninguna razón para temer una lesión permanente de la columna vertebral”, continuó.
Aleix Espargaró, preocupado por la ausencia de defensas de aire
El español Aleix Espargaró (Aprilia RS-GP), que acabó en la novena posición, mostró su preocupación por la fuerte caída que sufrió su hermano y por el hecho de que en esa zona del circuito y en otras muchas del trazado portugués no hubiese “defensas de aire” para proteger a los pilotos en sus caídas.
“No me lo explico, no soy yo quien tiene que dar esta explicación, pero con estas motos se va muy rápido y debería haber ‘airfence’ en todos lados. No se pueden hacer los circuitos más grandes, porque son como son, pero la caída de Pol en la curva 10 se llega al muro porque vienes de la 9, que es una curva en bajada muy rápida”, ha explicado Espargaró, quien indica que él la hace “con el limitador en cuarta marcha, porque, con tanta carga aerodinámica, con tantas alas, vuelas en el centro de la curva con estas motos”.
“Los circuitos, de recta a recta, se quedan cortos y la velocidad máxima siempre es la misma porque con tanta carga aerodinámica no pasas de 350 o 360 km/h., pero el problema es que llegamos a 280 o 300 km/h. en apenas 400 metros de recta, lo que significa que tiene que haber ‘airfence’ en todos lados”, ha insistido el piloto de Aprilia.
Pol Espargaró, hermano de Aleix -cuarto en el campeonato de pilotos en 2022-, fichó esta temporada por el equipo GasGas, que por primera vez compite en MotoGP, asociado al francés Tech3. Con una Honda, finalizó 16º en la general la temporada pasada.
